利用可能当駅の場合、改札を出入する利用者よりも快速⇔各駅停車間の乗り換え利用が圧倒的に多く、公表されている利用者数以上に当駅の潜在的な利用者は多いはず。比較的狭いプラットホームにはほぼ終日に渡って利用客が列を成している。だからと言って中央線･総武線ともに運転本数が少ないのかと言われればそれほど少なくなく、むしろこれ以上の増発が難しい状況にあるほどだが、朝8〜10時台や競馬開催日などの錦糸町〜水道橋間は殺人的な混み方である。
さらに混雑に拍車をかけるのが当駅降車の際の階段。ホームが狭いくらいなので階段も狭く、エスカレーターの設置なんてトンでもない！設置できるほどのスペースを捻出させたとしても、その設置工事を行えるほどの余裕なんてどこにも無い。3ヶ月程度階段を閉鎖させる勇気があれば話は別だが、そんなことをしたら利用者が暴動を起すかも・・・。
★乗り換えリンク…総武本線御茶ノ水駅、丸ノ内線御茶ノ水駅
電略:トニチヤ
