加太地区は大和街道沿いの集落として栄えたらしいが、その面影はあまり見えない。駅の周囲は極めて静かで、奥には錫杖ヶ岳が見え、第二名阪道路が走っている。
構内は2面2線で、駅舎側の1番線は加茂方面、2番線は亀山方面の専用ホームとなっており、列車行き違いがないからと言って亀山行きが駅舎寄りの1番線から発車することは無い。
ところで、「加太駅」でgoogle検索を行うと南海電気鉄道の加太駅がたくさんヒットする。
電略:テンカト
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加太駅 Kabuto Station | |
| 西日本旅客鉄道株式会社 大阪支社亀山鉄道部 |
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| 三重県亀山市加太市場1622 | ||
| 駅係員無配置駅 | ||
| 関西本線最大の難所の三重県側のふもとである。かつては加太越えを控え、機関車が呼吸を整えていたのだろうか。関西本線はここから急勾配を奈良方面へ進んでいく。 加太地区は大和街道沿いの集落として栄えたらしいが、その面影はあまり見えない。駅の周囲は極めて静かで、奥には錫杖ヶ岳が見え、第二名阪道路が走っている。 構内は2面2線で、駅舎側の1番線は加茂方面、2番線は亀山方面の専用ホームとなっており、列車行き違いがないからと言って亀山行きが駅舎寄りの1番線から発車することは無い。 ところで、「加太駅」でgoogle検索を行うと南海電気鉄道の加太駅がたくさんヒットする。 |
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| 初回乗降日＞2004年12月21日 | 電略:テンカト |
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駅舎 |
待合スペース内にある椅子 |
イカしちゃダメ! |
1番線に入線した加茂行 |
2番線に到着した亀山行 |
関 Seki |
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中在家(信) Nakazaike |