当駅は山陽新幹線の博多延伸開業日(1975年3月10日)より前の同年2月14日に山陽本線の長門一の宮駅として新幹線との交差部に移転して開業。その際に国鉄の歴史上初めて長さ65ｍの動く歩道が取りつけられた。へぇ～～。
★乗り換えリンク…山陽本線新下関駅
電略:ヒロシセ
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新下関駅 Shin-shimonoseki Station | |
| 西日本旅客鉄道株式会社 広島支社 | |
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| 山口県下関市秋根南町1丁目1番 | ||
| 有人旅客駅 | ||
| 新幹線の改札口は在来線のそれと一体化されていて利用者の数がなんとなく想像つく。200３年10月のダイヤ改正でひかりレールスターが上下ともに停車するようになりなんとなく利用者が増えつつある。 当駅は山陽新幹線の博多延伸開業日(1975年3月10日)より前の同年2月14日に山陽本線の長門一の宮駅として新幹線との交差部に移転して開業。その際に国鉄の歴史上初めて長さ65ｍの動く歩道が取りつけられた。へぇ～～。
★乗り換えリンク…山陽本線新下関駅 |
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| 初回乗降日＞2002年7月21日 | 電略:ヒロシセ |
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新幹線口
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改札口
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進入するこだま号0系
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厚狭 Asa |
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小倉 Kokura |