特急停車駅（といっても1往復しか運転されていない）の割りに小さく威厳のない雰囲気の駅舎。篠栗線の終点といっても列車は飯塚・直方方面へ直数する運用が多いので終着駅と言う雰囲気は薄い。
当駅からは通称「原田線」と呼ばれる筑豊本線の末端部が分岐している。今では篠栗線が「筑豊本線」と読んでしまいたいぐらいのメインラインとなっていて、原田線部分が非電化で取り残されている印象が強い。
電略:モシケイ
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桂川駅 Keisen Station | |
| 九州旅客鉄道株式会社 筑豊篠栗鉄道事業部 |
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| 福岡県嘉穂郡桂川町大字豆田 | ||
| 有人旅客駅 | ||
| 特急停車駅（といっても1往復しか運転されていない）の割りに小さく威厳のない雰囲気の駅舎。篠栗線の終点といっても列車は飯塚・直方方面へ直数する運用が多いので終着駅と言う雰囲気は薄い。 当駅からは通称「原田線」と呼ばれる筑豊本線の末端部が分岐している。今では篠栗線が「筑豊本線」と読んでしまいたいぐらいのメインラインとなっていて、原田線部分が非電化で取り残されている印象が強い。
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| 初回乗降日＞2002年7月6日 | 電略:モシケイ |
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正面出口
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2番線に停車中の原田行
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| Tento |
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