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ＪＲ全線乗降履歴

筑豊本線  Chikuho Line ちくほうせん(若松〜原田)九州旅客鉄道株式会社

　　

距離はさほどでもないものの、区間によって状況が一変する多重人格(笑)路線。 　若松〜折尾間は北九州ベイエリアへのアクセスライン。若松線の愛称がつけられている。この区間は気動車が30分おきに運行されている。 　折尾〜桂川間は篠栗線(桂川〜吉塚間)と一体化され、福北ゆたか線の愛称で電化されている。小倉からの直通電車が直方まで乗り入れるパターンと、黒崎・折尾からの列車が桂川を経て博多まで乗り入れるパターン、そして直方・新飯塚から各駅に停車しながら博多へ至るパターンの列車が運行されている。 　そして残された桂川〜原田間の5駅20.8キロが原田線の愛称がつけられたローカル区間。1日7往復の黄色い気動車が行き来しているが、勾配がきつく辺境地域に付き、人の行き来があまり無いこともあり、終日にわたり閑散としている。なお筑前山家駅前からは西鉄バスが朝倉街道駅まで多数バスを走らせている。このバスに乗ると朝倉街道駅から徒歩５分で行ける鹿児島本線・天拝山駅へもアクセスできる。

乗降の有無（○→あり）
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	駅名	乗り換え
○	若松 Wakamatsu
	藤ノ木 Fujinoki
	奥洞海 Okudokai
	二島 Futajima
○	折尾 Orio	鹿児島本線 Kagoshima Line
	東水巻 Higashi-mizumaki
	中間 Nakama
	筑前垣生 Chikuzen-habu
	鞍手 Kurate
	筑前植木 Chikuzen-ueki
	新入 Shinnyu
○	直方 Nogata	平成筑豊鉄道･筑豊電鉄 Heisei chikuho Railway,Chikuho Railway
	勝野 Katsuno
	小竹 Kotake
	鯰田 Namazuta
	浦田 Urata
	新飯塚 Shin-iizuka	後藤寺線 Gotoji Line
	飯塚 Iizuka
	天道 Tendo
○	桂川 Keisan	篠栗線 Sasaguri Line
	上穂波 Kami-honami
	筑前内野 Chikuzen-uchino
○	筑前山家 Chikuzen-yamae
○	原田 Haruda	鹿児島本線 Kagoshima Line

　　

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